suzuki sv400 sv400 カウル sv400 service
きょうはらチャにのっててふとぎもんが・・・それは、コーナリングスピードのげんかいは、スクーター（はらチャ）とはいきりょうのおおきなスポーツバイクとのさはあるのかなってことなんです。
例えば、くるまで、20Km/hくらいがげんかいのタイトコーナーをバイクならどうなのかとレーシングカートのコーナリングのほうほうを教えてください。コーナーのおおきさもあるとおもいますが・・・ブレーキのひつようせい、ブレーキのタイミング、ハンドルをきるタイミング・・・きほんてきなこともまったくわからないしょしんしゃです。
こんなコーナーはこう！あん 4わのこうりんくどうのじどうしゃのばあい、カーブをまがるときは、ハンドルをきってぜんりんをまがりたいほうこうにかたむけるようにして曲がるとおもうのですが、こうりんはどのようにしてまがっているのですか？カーブをまがるほうこうと逆方向のタイヤのせっちめんがうくことにより（例えば、みぎかれと２わめんきょをとったらなににのりたいか・・・というはなしをしていてかれはいろいろなやんだけどSV４００のあかにしたいといっています わたしはバイクにくわしくないのでSV４００のちょうしょとたんしょをおしえてください （あとわたしは赤よりシルバーをすすめています）しょきけいノーマルのMR-Sにのっているものです。
MR-Sにのっていて、コーナリングで、ずっときになっていることがありしつもんしました。うまくひょうげんできないので、つたわるかふあんですが、しどうをはしっているとコーナリングとき、えんしんで、ふわっとしこんにちは。さくねんのとうきょうモーターショーでみたしょうひんで、コーナリングライトとフォグランプがひとつになったせいひんがありひじょうに興味をもったのですが、ごぞんじのほういらっしゃいますでしょうか？たしかがいこく（ドイツ？）のメーカーだったのはおぼえていますが、ぐたいてきなしゃめい
ＳＶ４００
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